目录
综述·述评
日本铁路动力学的研发现状Fumiaki UEHAN;周贤全;1-4
美国旧金山城市铁路地铁现代化改造Keith Barrow;贺文锦;5-7
消息·动态
SWEG公司与HzL公司合并后业绩取得增长李德领;4
运用图像解析技术开发轨道的风险基础维修方法孙娜;10
SNCF订购12列TGV Oceane列车李德领;27
阿尔斯通公司再次为Léman快线提供Coradia Polyvalent列车李德领;27
瑞典国家铁路公司投资新的区域列车李德领;46
Stadler公司为西班牙ADIF提供22台双模机车李德领;46
慕尼黑将采用新的CBTC系统和站台门李德领;46
结构·设计
钇系高温超导线圈的开发水野克俊;彭惠民;7-10
铝合金轨道车辆设计和有效寿命疲劳评估R.Sarunac;阎锋;龚晓波;11-16
日本NSK公司高速列车轴承研发历程Mathias Schlapp;李德领;17-18
试验·研究
降低高速运行列车转向架部的空气动力噪声宇田东树;彭惠民;19-22
铁路应用飞轮储能系统可支撑大载荷的超导磁轴承的开发Yoshiki MIYAZAKI;周贤全;23-27
运用·检修
使用自动机器视觉系统完成车轮状态监测K.Nayebi;付婷婷;28-32
电池供电电动列车接触导线系统的维护周期Takamasa HAYASAKA;周贤全;32-36
基于车辆振动加速度的乘坐舒适度新算法研究清水重邦;彭惠民;37-41
标准化
轨道交通电子产品的安全完整性认证研究宋晓钟;41-44
小资料
开发未来列车贺文锦;45-46